29.8 C
Kuala Lumpur
Wednesday, December 7, 2022

Kertih… ‘Bandar minyak’ yang tertinggal?

Mesti Baca

Editor
Editor Edisi 9

BAHAGIAN PERTAMA

MINGGU lalu seorang sahabat dari Bintulu, Sarawak datang ke Kertih, Kemaman kerana menghadiri majlis perkahwinan seorang rakannya di Kijal, Terengganu.

Peluang itu saya manfaatkan dengan membawa beliau sekeluarga melawat Muzium 3D Kertih yang saya usahakan dan tempat-tempat menarik lain di sekitar Kertih, tanah kelahiran saya.

Dia bertanyakan saya sejak bila Kertih dijadikan pusat penapisan minyak dan gas. Saya beritahu sejak tahun 1980.

Saya ingat persis sebab semasa itu saya berada dalam darjah enam dan sekolah saya telah dipasang dengan penyaman udara. Mana ada sekolah kampung dilengkapi dengan penyaman udara setiap kelas? Sekolah saya sahaja semasa itu. Sebabnya di hadapan sekolah kami sedang rancak dibangunkan sebuah bandar baharu hasil penemuan telaga minyak di Terengganu.

Walaupun dah berusia lebih 40 tahun, namun penduduk kampung masih memanggil bandar tersebut dengan Bandar Baharu Kertih sedangkan nama rasmi yang diberikan pihak berkuasa tempatan adalah Bandar Sri Kertih.

Sahabat saya bertanya kenapa Kertih (baginya) kelihatan tidak begitu membangun, tidak memadai dengan sumbangannya sebagai pusat penapisan minyak dan gas negara. Tidak seperti Bintulu yang merupakan “bandar kembar” kepada Kertih.

Saya cuba menghitung pembangunan fizikal di Kertih — Bandar Sri Kertih, Rantau Petronas, penyusunan semula Pekan Kertih, Mesra Mall, jalan empat lorong, McDonalds, Lapangan Terbang Kertih, Stesen Bas Kertih… Banyak juga pembangunan di Kertih sejak 40 tahun lalu.

Lapangan Terbang Kertih kini dikendalikan sepenuhnya oleh Kerajaan Negeri Terengganu.

Saya cuba pula membandingkan pembangunan fizikal di Paka, bandar di sebelah Kertih yang juga menerima tempias daripada industri minyak dan gas di Kertih. Sepertinya ada perbezaan. Kertih dan Paka berada di bawah kerajaan tempatan berbeza. Kertih di bawah Majlis Perbandaran Kemaman manakala Paka di bawah Majlis Perbandaran Dungun.

Baca juga:   Ketam sejuk beku dirampas, tidak ada import sah
Baca juga:   RUU Antilompat Parti: Ada gunting dalam lipatan - Zahid

Kerana minyak dan gas, Kertih antara bandar yang menjadi tumpuan orang luar untuk datang bekerja dan menetap di sini sejak loji penapisan itu dibuka tahun 1980-an.

Sehingga kini Kertih antara bandar yang mengalami kepadatan penduduk paling ketara. Tidak hairan Kertih menjadi antara bandar paling mahal di Malaysia. Itulah kesan limpahan minyak dan gas serta kerana ramainya “orang minyak” beruniform pelbagai warna.

Selebihnya saya mendengar ramai juga yang mengeluh kerana Kertih seolah-olah “tiada apa-apa”. Sama ada mahu berbelanja, beriadah atau mendapatkan rawatan kesihatan. Mereka terpaksa ke Kuantan yang berjarak lebih 100 kilometer kerana Kertih “tiada apa-apa.”

Malu dengan pendapat orang luar terhadap kampung sendiri, saya nekad membuka muzium 3D di Kertih tahun lalu, walaupun ada kawan saya menganggap saya “gila”, buka muzium 3D di kampung, jauh dari pusat bandar dan pusat pelancongan serta bukanlah perniagaan yang menguntungkan. Tapi niat saya supaya Kertih ada sesuatu untuk dilawati di hujung minggu.

Muzium 3D saya pulak terletak di bangunan kedai milik Perbadanan Memajukan Iktisas Negeri Terengganu (PMINT) — yang mengambil alih pengurusannya daripada pemaju asal — dengan susunan bangunannya agak “kompleks” dan agak ke belakang. Namun itu sajalah yang kami mampu pada masa itu…

Stesen bas antara pembangunan fizikal terbaharu di Kertih yang beroperasi sejak dua tahun lalu.

Kembali kepada sahabat saya itu, dia bercerita bagaimana Bintulu kini sedang dibangunkan pusat-pusat membeli belah, bangunan-bangunan pejabat dan komersial tumbuh bagai cendawan, begitu juga dengan projek-projek perumahan daripada bertaraf mewah, sedarhana serta untuk golongan B40.

Baca juga:   Penduduk Gua Musang, Kuala Krai dan Dungun digesa waspada

Kebetulan saya juga baru pulang dari Bintulu beberapa bulan lalu. Jadi saya sendiri boleh membayangkan keadaan “bandar minyak” di Sarawak itu sepertimana diceritakan sahabat saya.

Sebetulnya sejak 40 tahun lalu Kertih sememangnya sudah berubah wajah, daripada perkampungan nelayan kini menjadi “bandar minyak” namun pembangunannya masih tidak mencukupi, amat sedikit berbanding sumbangannya kepada ekonomi negara sejak puluhan tahun lalu.

Bayangkan bertrilion hasil negara dijana dari loji penapisannya di Kertih setiap tahun, namun limpahannya yang dapat dikecapi oleh penduduk Kertih terasa amat kecil jumlahnya.

Kita sudah memasuki tahun 2022, Kertih tidak lagi hanya boleh berbangga dengan bandar baharu yang sudah tidak baharu lagi, atau Mesra Mall yang setara Suria KLCC daripada segi barangan, harga dan kadar sewanya.

Kertih juga tidak boleh lagi mendabik dada memiliki lapangan terbang yang kini bagai hidup segan mati tak mau, atau stesen bas ekspres yang comel. Atau pantai Kuala Kertih yang tiap kali bah, tiap kali itu juga akan berubah.

Baca juga:   Mangsa banjir Terengganu meningkat 11,137 orang

Bandar minyak ini memerlukan lebih daripada itu bagi merancakkan bukan sahaja pembangunan fizikalnya tetapi yang penting pertumbuhan ekonomi khususnya kepada penduduknya.

Lalu apa yang penduduk Kertih perlukan? Ikuti bahagian kedua daripada dua siri tulisan ini.

BERSAMBUNG…

Wartawan

Terkini

Misi banjir: PDRM terima bot daripada 7-Eleven Malaysia

POLIS Diraja Malaysia (PDRM) menerima sumbangan 30 buah "inflatable boat" daripada Syarikat 7-Eleven Malaysia Sdn. Bhd. untuk kegunaan misi...

Lagi Artikel Berkaitan